JAKARTA, iNEWSKarawang.id – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api melalui pemeriksaan dan perawatan prasarana secara berkala. Pekerjaan meliputi perawatan geometri jalur, penggantian rel dan jembatan, pengelasan wesel, hingga pemeriksaan jaringan Listrik Aliran Atas (LAA).
Sejumlah pekerjaan tersebut dilakukan pada malam hingga dini hari dengan memanfaatkan Window Time atau Waktu Kerja Perawatan (WKP), yakni waktu yang dialokasikan untuk pemeliharaan prasarana dengan mempertimbangkan jadwal perjalanan kereta api.
Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo, mengatakan perawatan pada malam hari dilakukan agar pekerjaan dapat berlangsung aman dan optimal tanpa mengganggu operasional kereta api secara berlebihan.
“Keselamatan perjalanan kereta api tidak hanya dijaga ketika kereta sedang berjalan. Jauh sebelum perjalanan dimulai, KAI memastikan prasarana diperiksa dan dirawat secara berkala,” ujar Franoto dalam keterangan tertulis, Senin (29/9/2026).
Salah satu pekerjaan dilakukan pada jalur hilir Kebayoran–Palmerah, tepatnya Km 10+900 hingga Km 10+600. Perawatan geometri jalan rel berlangsung mulai pukul 00.00 WIB hingga 03.05 WIB.
Perawatan tersebut mencakup penyesuaian kelurusan, ketinggian, dan level jalur, serta pemadatan batu balas untuk menjaga kestabilan konstruksi rel.
Pekerjaan serupa juga dilakukan menggunakan Kereta Perawatan Jalan Rel (KPJR) di jalur hulu Manggarai–Pasarminggu, Km 13+800 hingga Km 15+200, pada pukul 00.45 WIB hingga 03.00 WIB.
Sementara itu, penggantian rel dilakukan di jalur hilir Manggarai–Gambir, Km 5+700/900, mulai pukul 01.13 WIB hingga 03.23 WIB.
“Perawatan dilakukan secara preventif berdasarkan pemeriksaan dan evaluasi kondisi prasarana. Tujuannya agar kondisi yang memerlukan penanganan dapat ditindaklanjuti sejak dini sehingga keandalan jalur terus terjaga,” kata Franoto.
Jembatan, Wesel, dan Jaringan Listrik Diperiksa
Selain jalur rel, KAI Daop 1 Jakarta juga melakukan penggantian Jembatan BH 499 pada lintas Cilegon–Tonjongbaru. Pekerjaan berlangsung mulai pukul 23.40 WIB hingga 02.20 WIB.
Di Emplasemen Pasar Senen, petugas melakukan pengelasan pada wesel 21B1 dan 21B2 mulai pukul 01.10 WIB hingga 02.20 WIB. Adapun di Emplasemen Karawang, pekerjaan las thermit dilakukan pada wesel 11C dan 31 pada pukul 01.25 WIB hingga 02.25 WIB.
Wesel merupakan komponen jalan rel yang berfungsi mengarahkan kereta api berpindah dari satu jalur ke jalur lainnya. Karena itu, kondisi dan fungsinya perlu dijaga sesuai standar teknis dan keselamatan.
Pemeriksaan juga dilakukan terhadap jaringan Listrik Aliran Atas (LAA) di jalur hilir Jatinegara–Pasar Senen, tepatnya Km 10+135 hingga Km 6+900. Pemeriksaan berlangsung pukul 02.05 WIB hingga 02.50 WIB untuk memastikan keandalan jaringan listrik yang mendukung operasional kereta listrik.
“Rel, wesel, jembatan hingga jaringan Listrik Aliran Atas memiliki fungsi masing-masing dalam mendukung perjalanan kereta api. Seluruhnya perlu diperiksa dan dirawat secara konsisten agar tetap dalam kondisi andal,” jelas Franoto.
Menurut dia, pelaksanaan perawatan pada malam hingga dini hari mempertimbangkan keselamatan petugas, kebutuhan teknis pekerjaan, serta kelancaran operasional kereta api.
KAI Daop 1 Jakarta menyatakan perawatan berkala akan terus dilakukan sebagai upaya mitigasi risiko dan mendeteksi potensi penurunan kondisi prasarana sejak dini.
“Melalui pemeriksaan dan perawatan yang dilakukan secara konsisten dan terukur, KAI berupaya memastikan prasarana tetap andal untuk mendukung perjalanan kereta api yang selamat, aman, dan nyaman bagi masyarakat,” tutup Franoto.
Editor : Frizky Wibisono
Artikel Terkait
